防水板的铺设在铺设台架上进行, 可使用工地上的工字钢和槽钢自行加工制作, 并做好防护栏, 走行部分采用轨行式, 轨距与衬砌台车一致。台车就位后，对初支混凝土基面进行细部处理，达到要求后将裁剪长度符合拱部弧长的卷材打开，标出防水板中线，从两端相向均匀回卷至中心，再对准隧道中线卷材吊挂处钻孔，把准备好的木楔打进去，在木楔上钉入铁钉（订入1／5长即可），然后在铁钉端部张拉铁线，将防水板自带吊带缠在铁线上，把木楔铁钉全部打进去全面固定防水板，第一卷横向吊带挂好后再纵向吊挂第二卷至全幅挂完，中间结合部采用双焊缝爬焊机焊接。在此过程中应注意一下事项：

4.1工作台车长度必须大于大幅防水板长度3-4m，台车上有安全护栏和爬梯，有专用可移动电源插座。

4.2木楔使用硬质木材，微楔形,长度为50-60mm（拱部可适当加长），直径稍大于钻孔直径，一般为10-16mm。

4.3固定点间距为50-150cm,拱部50-90cm,边墙部90-150cm,梅花形布置。

4.4操作人员分两组或一组，每组三人，一人操作，两人托起和搬运防水板，应从拱部中线向两侧边墙吊挂。

4.5在喷射混凝土拱部用油漆标出隧道纵向中线，铁线应与隧道纵向中线平行铺设，两端用铆钉固定，铁线平直紧贴混凝土基面。

4.6裁剪好的防水板中线应与标出的隧道纵向中线重合。

4.7防水板自带吊带缠绕在铁线上松紧合适，使挂好的防水板留有合适的松弛度，以免二衬混凝土浇注时防水板绷紧而造成衬砌厚度不够或防水板被胀破，失去防水效果。

4.8挂设第二卷时，应将第一卷接茬处抚平顺直，对于局部翘起部分应增加固定点固定。

4.9防水板焊接采用双焊缝爬焊机焊接，焊接前仔细阅读使用说明，操作时结合原材性能严格控制温度和速度，速度过快、温度过低则焊接不牢固，速度过慢、温度过高则烧焦、烧破原材,焊接时应有两人操作，一人在焊机前约40-50cm处扶正防水板，一人手握焊机，在离基面6-12cm处，以恒定的速度一次焊成。

4.10相邻防水板搭接宽度不小于10cm，焊缝宜采用双焊缝焊接，焊接宽度不小于1.25cm，搭接处应结合隧道排水方向，上游边压住下游边。

4.11防水板完成后严加保护，及时灌注混凝土。在钢筋焊接和预埋件安装时应采用石棉瓦遮盖防水板，以免烧坏损伤防水板。衬砌混凝土浇注时小心振捣，对与过于绷紧的地方及时破开加宽补焊。

5、防水板的质量检查

   防水板施工完成后应及时检查，以保证防水质量和下道工序的进行。首先，目测（可配合放大镜）其外观质量，无漏焊、褶皱、无破损，用手托起时手掌将防水布贴在岩面上没有紧绷感为准，对于结合部当两层焊接在一起的防水板呈透明状、无气泡，即熔为一体，表明焊接严密。之后，对接缝处采用真空加压检测，用5号注射用针头插入两条焊缝中间空腔，用人工气筒打气检查。当压力达到0．10—0．15MPa时，保持该压力时间不少于1min，焊缝和材料都不发生破坏，表明焊接质量良好。浇注时随时检查防水板的完整性。
6、防水板的破损和修补

在检查后发现焊接不密实和破损部分做明显的标记，并及时再用电烙铁或塑料热风枪焊接。补丁不得过小，应离破损周边不小于2cm,且应裁剪成圆形或多边形。

7、结束语

防水板的应用在隧道工程质量中起到至关重要的作用，其关键在于施工控制，只有严格工艺控制，规范施工操作，精细管理组织，同时对其他防排水系统，二衬防水混凝土全面控制，才能彻底达到隧道工程内实外美的目标。